e—POWER轩逸是目前东风日产首个使用全新LOGO的车型

作为东风日产在国内的首款e—POWER车型，e—POWER轩逸的上市也正式拉开了东风日产在新能源车型方面的序幕新车型共推出了3个版本，售价区间为13.89—15.59万元

在外观方面，e—POWER轩逸基本沿用了选款车型的设计，只不过在细节方面进行了提升和改变中网部分采用了更为粗壮的镀铬装饰条，并使用了熏黑网格的搭配，从而增加新车的辨识度

侧面设计并没有太多变化，只不过是加入了e—POWER的专属标识，从而更加容易分辨出这是一台不一样的轩逸双拼色车身得以保留，并且还推出了全新的日出金配色

车尾部分最大的改变就是尾灯了，使用了全新的LED光源，并搭配上熏黑的灯罩，让其看起来更加运动和时尚后扰流板也是进行了全新设计，并且在尾部使用了300字样，代表了驱动电机的峰值扭矩

e—POWER轩逸是目前东风日产首个使用全新LOGO的车型，这也从另一方面说明，东风日产将借助e—POWER轩逸开创全新的车型市场。

内饰方面，e—POWER轩逸的变化还是挺多的，尤其是12.3英寸中控屏幕，不仅增加了视觉冲击力，实用性方面也得到了不小提升，操作起来十分顺畅。修复了加载页面时焦点设置中第一个热键输入的问题。防止无意中重新分配快捷方式。。

e—POWER轩逸搭载了全新的滑鼠式挡把，小巧灵活的同时也增加了车辆的科技感贯穿式出风口也同样出现在了该车型上，并且空调调节依旧保留了物理按键，方便且实用

配置方面，手机无线充电也是出现在了新车上，并且还搭载了BOSE音响系统车机系统方面，e—POWER轩逸搭载的是Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，支持语音交互功能

动力方面，e—POWER轩逸搭载一台最大功率为53kW的1.2L发动机，该发动机负责发电工作同时，新车还搭载最大功率为100kW的驱动电机来驱动车辆，该电机的峰值扭矩为300N·m

总结:

e—POWER轩逸可通过1.2L发动机对车辆电池进行闪充，发动机只会在电池电量不足时启动进行发电，不介入车辆运行，从某些角度来说，这就是一台增程式的车型这样的车型最大的好处就是不担心充电，最大程度解决了里程焦虑问题，这不正是大家希望得到的么