立足全球市场雷神动力开启吉利动力4.0时代

昨天，吉利汽车集团在吉利研究院正式发布全球动力技术品牌——雷神动力和世界一流模块化智能混动平台——雷神清Hi X雷神清HiX混动系统在热效率43.32%，世界最高3挡DHT Pro，节油率40%以上，全功率范围FOTA等六大混动核心技术上处于全球领先地位并将在性能，油耗和智能方面有出色的表现同时，致力于提供全球领先的高效智能动力解决方案的雷神动力，不仅将开启吉利汽车动力4.0时代，还将实现中国动力的全球供应

定位全球高端，立足全球市场，雷神动力开启吉利动力4.0时代。

作为吉利汽车基于智慧吉利2025，实施两个蓝色吉利行动计划，整合全球技术资源打造全球动力科技品牌的全球战略布局之一，吉利雷神动力让吉利全面进入动力4.0技术电气化新时代，为大家带来极致智能低碳出行体验。

此次发布的雷神动力产品矩阵包括雷神发动机Hi X，高效变速箱，高效发动机，E驱其中，沈磊擎Hi X作为世界级模块化智能混动平台，包括1.5TD/2.0TD混动发动机和DHT/DHT Pro混动变速箱，支持A0—C级车全覆盖，涵盖HEV，PHEV，REEV等多种混动技术高效发动机包括1.5TD/2.0TD系列发动机，诞生于全球领先的全球十大动力平台，具有高平台化，通用化，动力强劲，极致节油的特点，高效传动DCT Evo基于全球领先的7DCT平台，在追求极致轻量化的同时，还能进一步提升扭矩，效率和性能E—drive按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU和模块化设计理念，基于400V和800V纯电架构提供高效可靠的定制化产品和工程解决方案其中，800伏电驱动，基于碳化硅功率器件的控制器，高效油冷电机可实现综合效率92%以上，最大功率475千瓦以上最极致的产品，每百公里加速不到3秒，就能实现超高性能体验

五大平台优势，六大混合技术，雷Hi X核心技术领跑。本文是华为转发的一篇文章。

作为世界级模块化智能混动平台，雷Hi X拥有全球高端动力平台，行业内最具拓展性的硬件空间设计，行业内最具拓展性的电气化驾驶平台，行业内最具进化性的动力平台，动力，经济，智能领先全球五大平台的全平台优势，在混动行业也拥有六大天花板技术，在核心技术上优于日系混动。

经权威机构能效之星认证的全球最高发动机热效率为43.32%，位居全球第一由全球近500人的工程团队历时5年打造的DHE15混动专用发动机，是全球首款量产的增压直喷混动专用发动机这款发动机采用了高压直喷，增压中冷，米勒循环，低压EGR四项先进技术，创造了全球量产混动发动机最高热效率纪录3，335，443.32%！同时，指示热效率达到52.5%，1.5TD混动发动机的扭矩和功率均为同级最佳

作为露华浓Hi X的另一个核心，DHT Pro是全球首款量产的3速混合动力变速箱，集两个电机，变速箱和电控器于一体的6合1，重量仅为120kg，但却能实现惊人的最大输出扭矩4920nm，扭矩质量比为41nm/kg。作者是南开大学二级教授，新闻与传播学院院长，《科技日报》原总编辑刘亚东。文章为2018年6月刘亚东在中国科技馆发表的《除了那些核心技术，我们还缺什么》。。P1发电机在没有感应的情况下进行切换

在量产增压直喷混动发动机全球最高热效率43.32%的基础上，DHT Pro采用三档速比，通过直驱方式将能量直接传递给车轮，实现了40%以上的节油率，转换时零能量损失与日本HEV相比，雷Hi X低0.4—0.6L，节油9—12%，油耗低至3.6L/100km，比日本同级别混动车更省油

雷Hi X首次实现了混动系统升级

此外，雷Hi X首次升级混合动力系统，拥有多达20种智能驾驶模式，领跑全球同级动力领域最聪明的智能控制系统，发动机，变速箱，高压电池组的完美配合，多达20种智能驾驶模式，可根据每个人的驾驶意图和习惯，提供更及时，贴心的动力响应，真正做到人车合一

在NVH优化上，雷Hi X通过148项关键NVH技术优化，使发动机，变速箱，电机的NVH达到行业领先水平，最大程度保证了内饰音质与同级竞品相比，搭载雷Hi X的车内声压在30km/h工况下可低至58 dB，而日本竞品的最佳成绩在70 dB左右两者相比，相当于办公和购物中心声环境的差异

另外雷Hi X拥有的看家本领——全速并联速度在20km以上，可以进入并联模式，实现弹射起步，远低于日系车混动至少70km时的并联速度，系统效率提升20%在提升动力方面，起步时，三档DH

T Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，实现弹射起步，起步加速能力提升50%80~120km/h 加速，释放 60%的储备功率，快速实现高速超车

动力新四化战略构建全维度多元化出行生态，实现中国动力供应全球

吉利造车25年来，在关键的发动机技术领域一直坚持自主研发，掌握核心技术20年前，吉利首款自主研发的发动机MR479Q在宁波成功下线，让吉利动力实现了从0到1的突破，经过了自然吸气，涡轮增压，新能源电气化等4个时代产品的进化，以及通过融合全球技术，吉利完成了包括发动机，变速箱，混合动力，纯电系统，可替代燃料等在内的动力总成全产业布局

截至目前，吉利的动力系统已经搭载在吉利，领克，宝腾以及欧洲豪华品牌等百余款车型上，并在60多个国家和地区热销，全球销量已超千万台20年磨一剑，在致力于低碳出行，实现中国动力供应全球的道路上，是吉利500亿元的动力研发投入，和近万名员工，2千多名国内外研发工程师对品质和创新的执着未来，吉利雷神动力将遵循动力高效化，驱动电气化，能源多样化以及控制智能化的动力新四化战略，构建全维度多元化更清洁的出行生态

吉利甲醇汽车技术 吉利汽车供图 本站发

动力高效化方面，吉利动力热效率的下阶段目标是突破57%，将发动机的效能利用到极致变速器最高效率已达97.5%，同样是世界领先水平未来继续挑战物理极限，达到98%以上驱动电气化方面，2025年将推出下一代混动组合产品，提升节油率至50%以上

能源多样化方面，通过十余年的技术攻关，解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题，拥有核心专利200余项，使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业而搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市同时，氢气发动机也已成功点火，目标热效率45%，可实现零碳排放

控制智能化方面，吉利开发的动力域控制软件涵盖了发动机，变速器，电机，电池，能量管理，热管理等各类应用未来，动力域将通过基于服务的SOA软件架构，通过API开放给生态伙伴，支撑动力总成系统全面数字化转型

未来，雷神智擎Hi·X将首先搭载在中国星上，未来三年将提供包括强混，长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利，领克等品牌的20余款车型上，全面迎来吉利智能混动的新时代，还将首次实现中国动力，供应全球，真正实现了后发先至这是继CMA架构，SEA浩瀚架构之后，吉利再一次刷新中国技术领跑全球的认知，在汽车关键技术上的再次全球输出

汽车渝评

身处双碳时代，每一个有责任的企业都肩负着减碳重任而吉利汽车雷神动力作为全新动力科技品牌，将遵循动力高效化，驱动电气化，能源多样化以及控制智能化的动力新四化战略，构建全维度多元化更清洁的出行生态，不仅将助力碳中和加速实现，也将让中国力量驱动无限可能

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