推动我国汽车安全研发中汽中心C-NCAP十五周年活动在津举行

中国国家汽车中心C-NCAP 15周年纪念活动于4月15日在天津成功举办。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成；公安部道路安全研究中心副主任柳岩；中国汽车技术研究中心原主任赵航；中国汽车工程学会名誉理事长傅；执行副总裁、秘书长傅；中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长张金华；中国建筑科技股份有限公司党组成员、副总经理余凯。重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁李伟，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理李立众，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长连玉波，同济大学汽车安全技术研究院院长朱锡灿等领导和嘉宾，以及各行业专家、企业代表和媒体人士出席活动。

坚守初心，C-NCAP将前行十五年。

2006年8月，中国汽车中心启动了C-NCAP第一款车型的碰撞试验，使中国成为第六个建立NCAP体系的国家。此后，C-NCAP经历了5次升级和改版，对500多款热销车型进行了1500多次碰撞测试，涉及87款企业产品。据海关统计，今年1-8月出口车辆138万辆，同比增长115%，金额1377亿元，同比增长111%，超过去年全年水平，同期均创历史新高。如今，C-NCAP已经成为安全技术研发的行业标尺，成为消费者购买和使用汽车的权威参考。。

华龙派出的中国汽车中心党委书记、董事长、总经理安铁成。com。

中国汽车中心党委书记、董事长、总经理安铁成在开幕致辞中指出，“中国汽车中心C-NCAP”十五年，是我国汽车安全技术不断提升到国际先进水平，企业产品安全理念和用户安全体验不断提升的十五年。目前，我国汽车安全性能水平已跻身世界前列，自主品牌与合资品牌的差距正在迅速缩小。在C-NCAP的推动下，中国汽车安全研发更加注重‘大安全观’。"

图片由华龙中国汽车技术研究中心原主任赵航汽车中心提供。

中国汽车中心原主任赵航生动地讲述了C-NCAP的成立故事，并带领与会者重温了最初的意图。他说，“C-NCAP从一开始就树立了安全第一的理念，十五年做了三件事，坚持——根植中国，立足实际创新；严格要求，充分考虑技术发展和行业实践；公开透明，建立健全管理制度。”

中国汽车中心副总经理李伟，由中国汽车中心为华龙提供。

中国汽车中心副总经理李伟表示，“C-NCAP不仅与汽车产业发展高度融合，还与社会各界携手放大积极价值，持续开展‘安兴中国’等多元化公益活动，为汽车安全知识普及做出了积极贡献。”

承担责任，充分展现行业影响力。

C-NCAP的诞生和发展，对企业、行业乃至整个社会都具有重大价值，得到了社会各界的广泛认可。

中国汽车工程学会名誉理事长傅宇，由武中奇中心提供。图片由华龙提供。

中国汽车工程学会名誉理事长傅指出，C-是中国汽车工业蓬勃发展的必然产物。从规则标准到实验评价，C-NCAP建立了客观、量化、高标准的体系，填补了国内在这方面的空白。它不仅指导了我国汽车安全的设计和发展，也缓解了汽车保有量快速增长带来的严峻道路交通安全形势。

中国汽车中心提供的执行副总裁兼秘书长傅的资料。

中国律师协会常务副会长兼秘书长傅

中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长张金华指出，C-NCAP的评价标准比政府法规严格，对促进汽车行业安全质量起到至关重要的作用。十五年来，C-NCAP版的每一次升级调整都与工业技术的发展方向保持一致，对汽车行业起到了推动、推动和引领作用。

十五岁时，来自世界各地的NCAP和NCAP组织的代表通过在线视频发出了温暖的祝福。正如NCAP :董事长大卫沃德所说，“经过十五年的发展和创新，C-NCAP已经成为世界上最先进的机构之一。随着中国汽车产业全球影响力的提升，未来将发挥更重要的作用。”

聚在一起，共同建设安全生态。

在构建安全生态的过程中，整车和汽车零部件企业积极应对，持续行动。

在企业演讲环节，中国一汽集团有限公司产品规划与项目管理部副总经理黄春节以品牌安全创新IP为题，讲解了涵盖被动安全、主动安全、功能安全、预期功能安全、信息安全、数据安全、高压安全的全新安全理念。日产投资有限公司副总经理佐佐木博树在分析中国交通事故的基础上，谈了日产“三重层次法”的安全考量，以及安全屏障的概念和相应的安全技术。迪雅集团执行副总裁、汽车工程研究院院长连玉波表示，比亚迪在主被动安全、高压安全、电池及车身安全设计等方面取得了丰硕成果。这大大增强了民族汽车品牌的认可度和影响力。

12家汽车公司联合发起“安全守护行动”，保护儿童出行安全。中国汽车中心提供给土华龙。

即将发布的2021版C-NCAP法规对儿童约束系统提出了更高的技术要求。现场，12家汽车公司联合发起“安全守护行动”，庄严承诺在R&D和制造上采用更严格的技术标准，率先保护儿童乘员的生命安全。

在C-NCAP成立15周年的重要时刻，中国汽车中心为整车和汽车安全做出了突出贡献。

部件企业颁发证书。

创新不止，打造全球领先测评实力

当前，C-NCAP已经成为全球领先的汽车安全测评体系。面对传统被动安全向主动安全、自动驾驶安全、全员交通安全进一步扩展的大趋势，C-NCAP展开前瞻布局，进行充分的技术储备和预研工作。

全球首次双车高速追尾测试在天津成功举行 中汽中心供图 本站发

在嘉宾及媒体代表的共同见证下，一汽红旗“连环追尾”演示试验和高合HiPhiX 40%偏置碰撞试验相继举行。根据中国汽车工业协会发布的数据，8月份，国内汽车企业出口18.7万辆，环比增长5%，同比增长6倍。前者是全球首次公开进行的双车高速追尾试验，此举不仅是碰撞试验能力的高难度挑战，也是面向复杂交通事故与安全课题的一次有益探索。

汽车渝评

作为我国汽车安全的检验官，中汽中心C-NCAP未来将携手行业企业，共同打造汽车安全技术发展新生态，发挥第三方测评大格局、大责任、专业化的积极作用。一方面，向公众普及正确的安全用车习惯，倡导和谐安全的交通理念，另一方面引导汽车安全技术高质量可持续发展，不断为道路交通安全做出新的贡献，助力打造更加美好和谐的汽车社会。