销量能否持续超过轩逸，秦PLUSDM-i起步价还会降吗

近期最热门的一款车当属秦PLUS DM-i，网上的讨论声音很大，甚至有人预言，新车销量将超过轩逸，因为秦PLUS DM-i的竞争力太大了。新的一年，别的车子还在考虑怎么给新车加价的时候，秦PLUS DM-i却打响了第一枪，直接降价销售，入门车型甚至跌破了8万，7.98万就能提车，一时间消费者兴奋了。

要知道秦PLUS DM-i可是减价不减量，该有的功能新车全都有，对于国内新消费者而言，入门级别的车型足够使用。当然，也有不少消费者在观望，既然秦PLUS DM-i掀桌子了，未来肯定有竞争者，大家在等待，看看新车是否还有降价的空间，但那些着急用车的小伙伴早已上车，一起来看下这款车。

外观方面，新车有个白釉青配色，也是今年的主打配色，年轻人应该喜欢。如果你想要自己的新车和老款车型区分开来，最高效的做法就是买新配色，因为新车外观设计并没有太大的变化。前脸还是龙嘴大格栅，两侧灯组造型凶悍，车头下压，整个前脸显得特别运动。

侧面来看，前低后高，俯冲效果明显，这也是年轻人喜欢的设计，但这样的设计意味着新车只适合在公路上行驶。侧面有着不规则的腰线，车顶为溜背设计，底部还有条辐式轮毂，中规中矩。尾部为了体现运动，尾灯外壳做了熏黑处理，灯组采用LED光源，Build Your Dreams尾标提升了辨识度。

内饰部分，由于新车价格太便宜，内部的设计肉眼可见的简单，但该有的大屏幕新车全都有。悬浮式的仪表盘和中控屏，没有其他新能源车震撼。内部配色采用撞色设计，可以看到方向盘配色和车板配色很好看，上面有皮质材料包裹，集成的功能很丰富，操作起来应该很舒服。挡把造型挺时尚，游艇样式，操作起来很舒服，两侧的按键提示，简单直观。

动力方面，新车是插电混动车型，发动机1.5L，功率81kw，扭矩135N·m；电机有两种，分别是132kw和145kw， 扭矩316N·m和325N·m，搭载的也是刀片电池，纯电续航55km和120km。以上参数，数据越大，车的价格越贵，入门级别车型只能说够用，但不会让你用的舒服。

总的来说，纵观全车的配置和动力参数，入门级别的车型属实不太建议大家购买，日常使用会让你产生一种焦虑感，是那种电量续航不够的焦虑感。建议大家购买10.58万的荣耀版DM-i 120KM领先型，这样就不会产生用电焦虑了。