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  • 15万预算内,零跑C01与启源A07,谁更合你心意?

  • 发布时间:2024-06-12 09:30:51  来源:易车网  阅读量:8278   
  • 今日财富(jvvb.cn)讯

    目前,新能源汽车渗透率在不断增加,越来越多的家庭在购车的时候,会选择能耗更低、智能体验更好的新能源车。那么,如何选到一款价性价比高、空间大、续航表现好的车型呢?最近零跑C01和启源A07拥有不错的热度,那两款车究竟怎么选呢?今天我们就来详细聊一聊。

    本文对比车型配置为:

    零跑C01 2024款 525尊享版,指导价14.88万

    长安启源A07 2024款 纯电真香版 515 尊贵版,指导价14.99万

    两款车型的价格相近,同为纯电车型,具有对比的合理性。

    外观对比,零跑C01尺寸有优势

    在对比之前,我们先来看看两款车的基础参数,两款车均定位中大型车。在车身尺寸方面,零跑C01的车身尺寸长宽高分别为5050x1902x1509mm,轴距为2930mm;而长安启源A07的车身尺寸长宽高分别为4905x1910x1480mm,轴距为2900mm。从尺寸方面来看,零跑C01占据一定的优势,拥有更修长的身材和宽敞的空间表现。

    零跑C01

    零跑C01的和启源A07的外观均采用了流线型设计,车身形态运动。两款车的车头都为封闭式设计,前灯组为贯穿式设计,拉伸了视觉感,照明效果也比较突出。两款车的侧面线条修长,配有隐藏式门把手、19英寸运动轮毂设计。尾部看来,两款车造型均比较饱满,营造了小鸭尾造型、贯穿式尾灯造型、底部黑色运动包围,层次感很强。

    在外部的配置方面,零跑C01比启源A07多了后排隐私玻璃、多层隔音玻璃的配置,在隔音效果和后排乘客的隐私性保护方面更到位。在后轮制动器方面,零跑C01采用的是通风盘式类型,而启源A07则采用了是实心盘式制动,从结构来说,零跑C01后轮制动器的散热性、轻量化方面更有优势。

    内饰对比,零跑C01更富科技感

    进入座舱,两款车的座舱设计都比较简洁。零跑C01采用了14.6英寸2.5K高清中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕+10.25英寸全液晶仪表的屏幕组合,而长安启源A07则镶嵌了一块15.4英寸的中控屏,从科技氛围来说,零跑C01更胜一筹。

    零跑C01

    在智能配置方面,零跑C01搭载了Leapmotor OS车载智能系统,配有高通骁龙8295P的车载智能芯片;而长安启源A07则搭载了8155智能芯片,从AI算力和GPU算力方面,零跑C01搭载的芯片更强大。我们在座舱内,针对零跑C01的车机系统进行了体验,其UI界面简洁,操作简单,速度流畅,互动体验不错。零跑C01还配有人脸识别自适应系统,能匹配8个人脸ID,自适应28项功能,更智能。除此之外,它还内置有全民K歌、爱奇艺等诸多应用,可带来更丰富的互动体验。我们在座舱内,说句“你好小零”,能够轻松唤醒语音助手,可对音乐、导航、音量等进行语音控制,其还可进行连续性的语音识别,达到了可见即可说的效果,操作更智能,也提升了驾驶安全性。

    零跑C01

    在辅助驾驶功能方面,两款车都达到L2级的辅助驾驶水平。零跑C01搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶功能,在硬件方面拥有9个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,支持哨兵模式;长安启源A07则拥有5个车外摄像头、1个车内摄像头、5个超声波雷达、3个毫米波雷达,在硬件方面,零跑C01略胜一筹。在具体功能方面,零跑C01还多了前车驶离提醒、自动泊车入位、陡坡缓降的功能。

    乘坐空间方面,我们从数据方面对比,零跑C01的轴距达到了2930mm,长安启源A07的轴距为2900mm,零跑C01轴距略有优势。两款车的座椅都为仿皮的材质包覆,触感都比较柔软,零跑C01座椅还可以选装Nappa真皮的材质。零跑C01的后排头部空间进行了优化,舒适性提升45%,后排腿部空间可达319mm,腿部空间宽裕,表现不错。

    动力/底盘对比

    我们先来了解一下两款车的动力情况。零跑C01配有272马力后置单电机,电动机总扭矩为360N·m,搭载了容量为62.8kWh容量的磷酸铁锂电池组,纯电续航为525km。长安启源A07则搭载了纯电动258马力的电机,电动机总扭矩为320N·m,配备的是三元锂电池组,容量为58.1kWh,纯电续航为515km。从数据的角度来看,零跑C01拥有更大的马力和续航能力。

    从驾驶体验上来看,我们在城市道路、快速路上体验了零跑C01。它起步非常轻快,轻踩踏板就能得到灵敏的动力响应,动力输出充沛。在快速路上,我们深踩踏板,能感受到它充足的动力储备,超车也比较有信心。

    底盘方面,零跑C01采用了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,长安启源A07则采用了常见的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合。从结构来看,零跑C01所搭载的双叉臂式独立悬挂结构更复杂,成本也比较高,也多用在一些豪华车上。在实际的体验中,两款车都采用了舒适性的调教,但零跑C01得益于悬架系统结构和调教,它在操控的运动性能、侧向支撑性、抗冲击能力方面更有优势,能够较好的化解不同方向带来的冲击,为驾驶者提供更多的自信和驾驶乐趣。

    总结:

    从整体来说,如果手握15万元买一款纯电动中大型新能源车,零跑C01和长安启源A07都是不错的选择。但从空间、配置、动力、续航等角度来看,零跑C01更略有优势,且价格更低,感兴趣的朋友也可以去当地4S店进行体验、对比。关于这两款车还有什么要了解的,欢迎评论。

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