老牌合资VS自主实力派：蓝电E5荣耀版、锋兰达怎么选？

今年国内车市主打一个卷，卷价格，卷产品力，总之市场竞争越发激烈，然而，无论市场如何变化，硬实力都是消费者最看重的。在这样的环境下，多数消费者买车主打一个实诚，着重考虑性价比。同时，合资品牌的“面子”效应与自主品牌的性价比优势并存，使选择变得更为复杂。比如在10万级SUV这个细分市场中，蓝电E5荣耀版和丰田锋兰达都备受关注，各有独特魅力和优势，但究竟谁才是这个级别中的最优选？

座舱:精致与简约的碰撞

如今，不管是自主还是合资，外观设计都很用心，但怎样选择主要还是看各自审美，所以在此不做过多赘述。相比之下，座舱的打造更能体现诚意。蓝电E5荣耀版和丰田锋兰达在内饰风格上各有千秋，丰田锋兰达偏向运动简约，软材料没少用，也安排了两块屏幕和物理按键，实用性很到位，但传统换挡杆和入门车型的机械钥匙启动，确实与时代有些脱轨。

蓝电E5荣耀版主打一个沉稳大气，在软材料、皮料、镀铬材料、木纹饰板的应用上毫不吝啬，新款车型还升级了同色系一体化设计，整体更加和谐有质感，再加上微绒全软包工艺的应用，触感细腻高级。另外，蓝电E5荣耀版还全系标配电子换挡杆、7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，内置HUAWEI HiCar 3.0、高德地图等等，在使用体验和本土化方面都比锋兰达做得更好。

空间:中型与紧凑的较量

座舱高级固然重要，实用才是王道，对于多数消费者来讲，空间越大越实用，两款车型虽说都是主打实用，但蓝电E5荣耀版毕竟是中型SUV，基本是降维打击定位紧凑级SUV的锋兰达。具体来看，前者车身尺寸是4670*1900*1705mm，轴距2777mm，后者车身尺寸是4485*1825*1620mm，轴距2640mm，蓝电E5荣耀版明显要大上一圈，也为其空间奠定了基础。

从空间打造来看，蓝电E5荣耀版除了常规的5座布局，也有7座可选，因为尺寸优势，前者实际乘坐空间已经达到了大5座水准，后者则有更强拓展性，满足大家庭出行也完全没有问题。最重要的是，蓝电E5荣耀版5座车型的第二排座椅，7座车型的第二、三排座椅均可按比例放倒，形成纯平的储物空间，既能用作储物，也可秒变大床房。再看锋兰达，虽说后排也能放倒，但无法做到纯平，两侧也有明显外凸，实用性大打折扣。

动力:插混与燃油的对决

动力是汽车的核心竞争力之一。丰田锋兰达作为老牌合资车企的代表作，其动力系统成熟可靠。而蓝电E5荣耀版搭载的弗迪动力同样具备超400万装机量的实力，性能稳定，拥有不错的口碑。两款车型动力最大区别还是在于，前者是传统燃油车，后者是插电混动车型。

具体来看，锋兰达搭载的是2.0L+CVT动力组合，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，虽说拥有平顺线性的驾驶感受，但加速较肉也是事实。再看蓝电E5荣耀版，系统综合功率211kW，系统最大扭矩435N·m，动力明显更强，再加上可以纯电驱动，不仅加速快，也更静谧。

至于丰田锋兰达引以为傲的经济实用，似乎也没有明显优势，官方给出的WLTC综合油耗是6.15L/100km，而蓝电E5荣耀版在电量充足的情况下，使用混动模式，WLTC综合油耗低至1.35L/100km， 即便是馈电状态下也不过5.4L/100km，完胜锋兰达。

更重要的是，蓝电E5荣耀版还有100km的NEDC纯电续航，平时晚上充电，白天用车，基本无需用油，成本进一步降低，再加上配有快充和外放电，实用性很强，在自驾游、露营中的体验都在锋兰达之上。另外，两款车型的底盘也值得一说，前悬都是麦弗逊独立悬架，但锋兰达后悬是扭力梁非独立悬架，蓝电E5荣耀版则是多连杆独立悬架，滤震效果自然更好，驾乘体验更胜一筹。

配置:性价比的角逐

除了动力，性价比也是买车考虑的重点，多数消费者对于价格其实比较敏感。蓝电E5荣耀版和锋兰达虽说都是10万级车型，但价格还是有较大差异，前者官方指导价为9.98~11.98万元，还免购置税，后者是12.58~18.48万元，即使算上优惠，入门车型落地也要10万出头，配置还不高，只配备了卤素大灯、塑料方向盘、织物座椅等等等，再看，蓝电E5荣耀版，入门就是LED大灯、皮质方向盘/座椅，还配有倒车影像、定速巡航、高德地图、远程启动、电动天窗、后座出风口等等，这些也都是锋兰达入门车型没有的。

再以最走量的中配车型为例，蓝电E5荣耀版尊享型指导价10.98万，锋兰达精英版指导价12.58万，后者优惠后价格约在11万左右，所以两款车型价格基本相当。但在配置上，蓝电E5荣耀版尊享型轮毂更大，还配备了开门预警、后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、陡坡缓降、360度全景影像、定速巡航、高德地图、电动后备箱、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、外后视镜电动折叠、12.3英寸中控屏、皮质方向盘、皮质座椅、主驾电动折叠、后座出风口等等，都是锋兰达精英版不具备的，如此看来，蓝电E5荣耀版不仅价格更划算，配置还会高很多，锋兰达即便有优惠，也望尘莫及。

经过一番仔细比较可以看出，客观来讲，丰田锋兰达在皮实耐造、实用性强以及优惠后的性价比方面仍有一定优势，这也是丰田一贯的长处，但与今天的自主品牌相比，这些优势已经越发不明显，比如蓝电E5荣耀版，不仅在价格上更具优势，而且在空间、配置、动力等方面都全面领先，更加符合当下消费者对于10万级SUV的期待和需求。因此可以说，蓝电E5荣耀版才是这个时代10万级SUV的最优选。