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  • 抢着买小米SU7?先看看这6个缺点能不能忍,再决定是否下单

  • 发布时间:2024-06-01 03:34:11  来源:易车网  阅读量:4856   
  • 今日财富(jvvb.cn)讯

    3月28日,小米SU7上市,这款C级纯电轿跑车产品,以700公里入门续航里程,无缝衔接的小米生态、各种细致入微的设计,21.59—29.99万元的售价,让这款车的性价比被推上了新高度,以至于开启下定之后,在27分钟之内,大定订单就超过了5万辆。我们看到很多小伙伴在抱怨,下定迟了,可能要等很长时间的车了。那么21.59万元起步的小米SU7,真的就值得大家抢着买吗?

    不过从3月28日晚上的“狂欢”之后,我们花了一点时间,对小米SU7的产品配置和相关权益进行了梳理,的确看到了一些不一样的东西,也就是说,虽然这款C级纯电轿跑车产品,价格的确很低,但是在产品层面,未必就是满级水平。实际上,小米汽车可能还是从成本的角度出发,对车辆的配置和权益进行了“稀释”。

    那么下面这些配置和权益方面的细节,我们希望小伙伴们在订购,尤其是锁定订单之前,能够看一看。如果这些细节能够忍受,那么大家可以继续购买;如果其中有些细节无法充分接受,那么购车的时候,还是要三思而后行。

    1、小米SU7全系没有座椅按摩,这就是典型的成本缩减,作为一款C级轿车产品,而且还是运动风格座椅,竟然全系没有搭载座椅按摩,这一点其实是很不应该的。

    2、只有29.99万元的车型,才有电吸门,电吸门的好处自然不用多说了,可以让关门更加优雅,而且作为一款轿跑车型,搭配了无框车门,却只有顶配车型才有电吸门。

    3、21.59万元和24.59万元的两款车型,用的是400V架构,同时用到的是单电机和磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池和三元锂电池有什么差别,大家可以自行判断,400V平台和800V和高压平台有哪些区别,大家也可以去对比一下。

    4、数据包,也就是娱乐流量只免费一年,一年之后,车辆基本的导航、手机APP联网还是免费,但是其他APP联网,就需要额外付费了。

    5、新车虽然已经上市,但是三电系统官方并未公布是否终身质保、整车只有5年10万公里质保、空气悬挂只有1年质保,所以其实小米SU7在质保这一块,还是比较抠搜的。

    6、HUD抬头显示、CDC电磁减震,也只有顶配车型才有。所以其实能够看得出来,雷军对小米SU7的很多功能的演示,本质上来说,都是基于29.99万元那款车,其他两款车还是没有那么强势。

    虽然雷军声称,这款车的价格,本质上是亏本的,但是通过上面几种配置和权益的差异,能够看得出来,小米SU7的低价位,本质上还是通过区别配置和削减权益控制成本得到的。所以其实很多相对比较先进的配置和权益,都出现在顶配车型上,低配和中配车型本质上是没有那么强势的。

    所以,虽然小米SU7上市的价格不算高,好像很热卖,但是所谓的大定量,也是小米汽车自己出的,是不是完全真实,一点没有水分,只有小米汽车自己知道。但是从产品配置和权益划分来看,实际上入低配和中配车型的搭载的技术、平台,乃至于权益,和市面上很多同等级别的车型相比,并没有太大优势,只有29.99万元的车型,才能代表小米SU7的性价比水平。

    因此,大家在准备购买小米SU7之前,还是要看一看,上面这些配置和权益差异,能不能忍受,或者说,在这些配置和权益差异下,还仍然认为低配和中配车型的性价比足够高,如果能够接受,那么继续下单购买;如果不能接受,也可以先对比一下其他相关车型,再做定夺。

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