雷军造车是个人意愿,还是上层启示?

在科技界的大潮中，雷总的造车决策，一度被外界视为一场突如其来的冒险。然而，在这场冒险的背后，隐藏着一个不为人知的秘密:到底是雷总的决策，还是真的如外界猜测，受到了来自上层的暗示？

我们无法否认，从目前的情况来看，雷总的造车之举，与他在北京选择造车，是两个不容混淆的问题。小米在2021年3月宣布了他们的造车计划，而在作出这个决策之前，雷总曾多次公开表示不会涉足造车行业。这个决策的做出，看似来得很突然，而且小米在造车方面的准备工作，也显得并不充分。

但是，当我们在探讨雷总为何选择在北京造车时，我们看到了一个完全不同的故事。在选择造车地址时，雷总曾与多个省份的政府进行交流，其中包括湖北武汉、吉林长春、陕西西安等地，这些地方都曾是他考虑的对象。然而，在造车地址还未确定的情况下，北京也加入了竞争，提供了许多优惠政策，包括土地、税收、造车资质和配套产业等，最终促使小米选择了北京作为他们的造车地点。

就在昨晚小米终于发布了价格，入门版21.59万，PRO版24.59 max版29.99，这个价格直接让吉克001和model3汗流浃背，相当于扔出了一个王炸。如果说以前的雷军是雷总，那么现在的他就是雷神。以前的小米汽车看哪都是缺点，现在的小米汽车让我瞬间感觉特斯拉不香了，你可以不买小米，但是一定要感谢他，他的问世势必会带动整个新能源汽车圈的降价，你不降就会没有市场。从友商大佬的脸色上就能看出汽车圈又要变天了。