小米SU7能否对20-30万市场形成冲击？

小米SU7终于上市了，全国守着雷老板的直播2小时，等来了3个版本21.59万起的售价，据传半小时大定破5万，不得不说雷老板的营销很到位，米粉的力量很强大。

小米SU7车长4997mm、车宽1963mm、车高1440mm、轴距3000mm，数据表现是一台C级车，而小米SU7的设计主要还是基于小爱同学多年积累的生态表现，并在汽车产品方向做到延伸，外形确实有保时捷Taycan的影子，通过28度前风挡倾角与17度溜背角度、激光雷达造型、无边框后视镜等数十处的造型细节优化，低趴比例和运动流曲面，看到了科技感、外观不输现代各种新车。

值得一提的是小米SU7全车玻璃面积达到了5.35㎡，采用双层镀银的防晒隔热天幕玻璃，官方给出紫外线隔绝率达到了99.9%，红外线隔绝率99.1%，以及轿车唯一的双层镀银前风挡玻璃，紫外线隔绝率99.5%，红外线隔绝率97.6%，就连四门车窗也均采用国内首发的UV-IR涂层技术，小米创造了一个移动玻璃房。

在智能科技方面，小米确实拥有传统车厂无法比拟的技术积淀与生态规模。小米自2010 年进入智能手机市场，拥有全球最大的消费级AIoT平台。小米澎湃OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态及小爱同学等。硬件是交互体验的基础，小米SU7全系标配骁龙8295旗舰芯片平台，配合小米澎湃OS强大的异构兼容性，实现硬件资源的精准调度，让中控屏灵敏响应。

智能驾驶方面，小米汽车的智能驾驶全栈自研，并分为两套方案，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max，高低配技术同源，都是NVIDIA DRIVE Orin算力平台、都是11个摄像头的视觉方案，全部采用变焦BEV技术和端到端大模型，高低配一套技术方案，并且全部能够支持体验智能辅助驾驶功能，官方实车累计测试1000万公里，小米 SU7全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。

小米SU7 为车载智能生态接入多种CarIoT设备。例如扩展物理按键，采用磁吸+螺丝双重固定设计，能快速调节空调相关常用功能。中控屏上下左右四边都可拓展，给中控屏装个智能双表盘，可以显示时间、车速、里程等信息。中控台同样可扩展，接入智能对讲机套装，开车时，不需拿起对讲机就可通过方向盘按键和朋友对讲。

小米SU7 Max双电机、全轮驱动、超级800V碳化硅高压动力平台，迸发出673匹马力、838牛米的狂暴动力，媲美4.0L涡轮增压V8发动机的跑车，0-100km/h加速时间2.78秒，最高车速达265km/h，数据上超越了2022款Taycan Turbo的260km/h。当然这得益于小米su7的综合设计,造型、车身轻量化、高压平台、热管理等部分的低功耗设计，让小米SU7起步续航就是700公里，小米SU7 Max续航可以达到800公里。

小米SU7定位20-30万区间，竞争目标首先肯定是极氪001、007，内饰做工极氪更强，智能生态小米更厉害。再次竞品是特斯拉model3，特斯拉的国际和品牌影响力已经建立了多年，而刚刚上市的小米SU7的各项数据却胜过model3。这个价位还有阿维塔12、汉EV、小鹏P7等等，在价格战的当下，你会选择su7吗？