小鹏出海，是时候亮出“秘密武器”了

开年打响出海战，先后进军中东市场和东南亚市场，最近又进入德国市场，标志着小鹏汽车在全球化道路上迈出了重要一步。

3月28日，小鹏汽车宣布正式进入德国市场，并向德国市场推出了小鹏G9上市版和小鹏P7上市版两款车型。其中，小鹏G9售价区间为5.76万-6.96万欧元，小鹏P7售价区间为4.96万-6.96万欧元。

根据计划，小鹏汽车将于今年5月开始在德国销售小鹏G9和小鹏P7的上市版车型，其他车型将在未来几个月陆续推出。未来，小鹏还将进入更多欧洲市场，加速拓展海外市场。

今年，小鹏打开出海2.0版图

除了德国市场，在此之前，小鹏汽车已经宣布进军了中东市场和东南亚市场。

今年2月22日，小鹏汽车官宣，与阿联酋经销商集团AliSons建立战略合作伙伴关系。截至当时，小鹏在中东非市场已经与阿联酋、埃及、阿塞拜疆、约旦、黎巴嫩与5家本土经销商集团达成了战略合作关系。

交付时间上，小鹏P7、G9?两款车型将于今年第二季度在约旦、黎巴嫩启动交付，于第三季度在埃及启动交付。此后，将从第三季度开始在阿联酋销售小鹏G6和G9两款SUV车型。

当时，小鹏已经透露，将在年内扩展包括德国、英国、意大利和法国在内的其他欧洲市场，打造“聚焦欧洲和潜在的中东非地区”的小鹏出海2.0版图。

3月26日，小鹏汽车在第45届曼谷国际车展上宣布，与泰国经销商集团Neo Mobility Asia建立长期战略合作伙伴关系。进而进军东盟市场，将在泰国、新加坡和马来西亚三国推出小鹏G6的右舵版本，并计划于今年第三季度开始交付。

东南亚地区作为全球重要的汽车市场之一，是中国车企开启国际化战略的关键一环。小鹏汽车副总裁吴佳铭表示:“我们进入新马泰市场并提供一系列为当地市场定制的电动汽车车型，这将进一步巩固小鹏汽车作为全球智能电动汽车引领者的品牌地位。”

在小鹏汽车2023年财报业绩会上，何小鹏就曾表示，小鹏G6具备面向全球市场的竞争潜力，未来随着G6全球左舵版和右舵版的推出，G6将成为一款风靡全球的大单品。

同时，何小鹏还透露，今年小鹏汽车将加快海外业务的扩张速度，与更多的优质经销商合作高效进入更多的全球重点市场。由此看来，全面展开出海攻势，是小鹏汽车今年的重要战略。

不惧出海，小鹏有秘密武器?

早在2020年，小鹏就已经首次尝试出海，将100台G3i以整车出口的方式销售到挪威，并在同年开启交付。此后，还将P7、P5、G9等主力车型销往欧洲市场。

不过从结果来看，小鹏以往的出海规模不大，销量也自然一般。

乘联会数据显示，2023年小鹏汽车累计出口达3261辆，出口在小鹏总销量中的占比仅为2.3%，可以提升的空间很大。

而今年，对于小鹏汽车而言也是能否实现大翻身的重要节点，在提升销量上小鹏正在竭尽全力。

在开年公开信中，何小鹏曾将2024年定义为“小鹏国际化V2.0的第一年”。按照何小鹏所说，年内小鹏要在欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场、深化产品的智能化优势、加强产品的本地化适配，从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

当然，敢于开年就大打出海战，小鹏也有自己的秘密武器。2023年，小鹏与大众、滴滴接连达成战略合作，或将成为2024年小鹏出海战略的重要筹码。

去年10月12日，何小鹏在微博写道，“9月底我拜访了大众集团Wolfsburg总部，对大众在产品和工程设计以及大规模制造方面的能力深感钦佩，也对未来如何优势互补、长期共赢地合作充满了信心和更多想象。”

德国大众对于小鹏的优势互补，或许在于其在欧洲市场成熟且稳定的销售渠道和供应链体系，可以帮助小鹏更快地打入德国乃至欧洲市场，开拓其未来发展方向。

从3月28日的官方信息看，小鹏G9和小鹏P7已在挪威、丹麦、瑞典和荷兰北欧四国上市。在此四国销售表现和产品口碑基础上，小鹏汽车目标于今年底在德国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额。

目前，小鹏汽车在欧洲地区主要通过完善经销商网络进一步落地销售战略。5月开启销售后，小鹏汽车将与12家当地优质经销商合作，在德国24个零售点开展业务，目标于2026年底，将经销商数量增加至60家，零售点扩展至120个，为欧洲鹏友带来更完备的服务体验。

所以，未来伴随着小鹏出海的加速，不排除会与大众建立在欧洲市场更深入的战略合作关系。

而小鹏和滴滴的合作，则可以通过Robotaxi向更大的国际市场进行拓展，对于小鹏出海战略也有很大助益。

在与滴滴的合作协议中，明确强调双方将在Robotaxi以及国际市场方面进行合作展开，为小鹏汽车引领电动汽车智能化、共享化、国际化带来巨大增长机遇。

按照计划，今年下半年，小鹏与滴滴合作的首款车型MONA将正式发布，将打入10万-15万元的价格区间。猜测来看，这款车型也或将成为小鹏打入国际市场的产品。

2023年，小鹏累计交付汽车14.16万辆，同比增长17%。尤其是下半年交付量的回暖，带动了小鹏去年第四季度业绩的恢复，让第四季度的毛利率由负转正。对于小鹏而言，今年能否延续去年第四季度的销量势头，将是今年重回前列的关键。

而不管从短期还是长期来看，出海都有利于小鹏打造规模优势。有大众和滴滴的赋能，小鹏的新品牌车型和海外战略再加速也变得更具想象空间。