日前,大众终于发布了ID.3 GTX,这是基于ID.3打造的性能版本,大家可以看做是纯电版GTI。
外观部分并没有很夸张体现出性能感,大家不会看到激进的套件,不过车头下包围两侧设计了新的日行灯,看起来像一个回旋镖。车侧和车尾依然紧凑饱满,轮毂尺寸有明显增大,如果是GTI上的战斧轮毂那就相当到位了。内饰部分,中控台造型和普通版ID.3差不多,不过中控屏有所升级,预计会向ID.7看齐。
说说大家最为关注的动力部分,ID.3 GTX将提供两种动力版本,电机最大功率分别是210kW和240kW,搭载高功率电机的版本命名为GTX Performance,都采用后置单电机的布局,零百加速时间分别为6秒和5.4秒,这要比燃油版的GTI快不少,Performance版本还可选配DCC悬挂,提升操控性能。
为了匹配更强劲的电动机,ID.3 GTX的电池组也有所升级,搭载了79千瓦时的电池组,这对一台紧凑型两厢车来说,算得上大容量了。
GO车君点评:国内的ID.3随着价格的下探,获得了不少的市场成绩,ID.3 GTX不知是否会引进国内投产,如果是的话,大家对这台车的价格预期是多少呢?
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