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  • 苹果取消造车计划,小米汽车会不会重蹈覆辙?

  • 发布时间:2024-04-02 03:26:30  来源:易车网  阅读量:7012   
  • 今日财富(jvvb.cn)讯

    面对新能源汽车行业的激烈竞争,苹果选择了知难而退,据外媒报道,苹果宣布将停止电动汽车造车项目,这意味着苹果历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。

    面对苹果这样一家大公司宣布停止造车,众多汽车行业领军人物发表了自己的看法,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上回复了一位网友分享的这条消息,用了两个表情符号:敬礼和抽烟,还有电动汽车分析师称苹果花了10年时间尝试制造电动汽车,拥有1620亿美元的现金储备,但最终得出的结论是,这太难了,马斯克也表示一家汽车公司的自然状态是死亡。

    苹果造车,十年无果,理想汽车CEO李想则发微博称,苹果放弃造车选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适。

    苹果取消造车计划足以见得踏足汽车领域并不是一件容易的事,这也让很多人关心小米汽车会不会也跟苹果一个结局。

    小米创办人,董事长兼CEO雷军针对苹果取消造车计划也发表了自己的看法,他发微博表示看到这个新闻,非常震惊!小米战略是“人车家全生态”,我们深知造车难度,3年前依然做了无比坚定的战略选择,认认真真为米粉造一辆好车!

    小米汽车成立三年多以来,虽然首款车型小米SU7已经亮相,但尚未实现交付,尤其是价格一直成为大家讨论的焦点尤其2024年车企开启价格战,比亚迪两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。

    比亚迪甩出王炸后,五菱、长安、哪吒汽车、特斯拉、问界、零跑汽车、小鹏汽车、极氪、岚图、极狐、埃安、飞凡、蔚来、广汽、一汽、长城、东风日产等车企均自2024年初也开启了降价销售。

    小米SU7的定价压力就更大了,对于市场关注的售价,小米方面表示小米汽车耗资100亿美元开发,小米汽车性能相当于两三百万燃油豪车,9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。

    面对众多竞争对手的压力,小米汽车在新能源车这条竞争激烈的赛道上作为一个后来者,需要时间需要一款好的产品去建立品牌信任和市场认可,如果价格太贵没有竞争力,消费者完全没有理由选择小米汽车,如何赢得市场接受度,抢占市场份额仍是小米汽车的挑战,苹果造车的结局已经给小米汽车敲响了警钟。

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