开完吉利银河E8，再开朋友的比亚迪汉EV，车主：对比后差距明显

在提升为部门主管后，小张有了换车的打算，由于现在的身份不同，所以对车子的要求也有所提升，他的目标是换辆高品质的电动轿车，从目前的市场情况来看，吉利银河E8和比亚迪汉EV是关注度比较高的车型，比亚迪汉EV在市场上的口碑较好，而吉利银河E8是刚上市的新车，但小张觉得比亚迪汉EV的设计有些普通，而吉利银河E8更加帅气，开出去的话更有面子，所以他更倾向于吉利银河E8，于是来到4S店试驾了这款车的顶配，也就是售价为22.88万元的2024款 620km 星舰 性能版，通过详细了解，他对这款车的实力比较认可。

前两天小张偶遇很久不见的朋友，而朋友刚提了辆比亚迪汉EV 2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型，售价为22.98万元，跟自己所试的车型价格只相差了1000元，不过这车上市的比较早，在价格上有一定的优惠，但对于小张来说，车型的实力才是最重要的，小张想知道这款车的实力如何，于是试着开了两圈，也对这车进行了深入了解，通过对比他发现，两款车存在的差距还是相当大的，可能很多人跟小张一样，会在两款车之间进行纠结，两款车均为纯电中大型车，在价格上也是重叠的，无疑是最大的竞争对手，但两款车差距在哪呢？

在外观上，吉利银河E8的设计风格比较潮流，而且气场上营造的也比较到位，前脸的设计简约大气，采用的是涟漪美学设计，车头设计得较为圆润，而且整个车头较为低趴，看上去很有冲击力，两侧搭配的分体式大灯也很有个性，透露出很强的犀利感，两侧的导流槽也非常精致，还搭配着半包围的灯带，点亮之后的视觉效果比较惊艳，比亚迪汉EV采用的是家族式的设计语言，虽然在辨识度上比较高，但难免让人产生审美疲劳，两侧的大灯由镀铬饰条相连，形成了一体式的设计，精致感还是相当不错，相比来说的话，吉利银河E8的设计更为现代化。

在内饰上，两款车带来的视觉效果有着明显不同，虽然都采用的是T型布局，但银河E8更加令人震撼，尤其是中控台45英寸的8K无界智慧屏，视觉冲击力非常强，同时配备了全新一代8295旗舰座舱芯片，搭载的是银河N OS无界版智联系统，不仅有着很强的科技感，智能水平也相当的高，而比亚迪汉EV则采用的是大家熟悉的风格，中控台配备的是15.6英寸自适应旋转大屏，内置了DiLink智能网联系统，在功能上比较稳定，只是在功能上不如吉利银河E8，缺少了手势控制、面部识别以及应用商店功能。

虽然说两款车在价格上比较接近，但配置方面的差距还是比较大，吉利银河E8支持主驾驶位无钥匙进入、并且还配备了增强现实抬头显示系统，尺寸达到了25.6英寸，同时还比汉EV多出疲劳驾驶提醒、防侧翻系统，另外车上还有哨兵模式，所以在安全性方面更加出色，而且这款车还比较贴心，配有单踏板模式，满足了更多人的开车习惯，不过比亚迪汉EV也有自己的优势，在辅助驾驶配置方面多出遥控泊车功能，使用户在停车时更加便利，不过吉利银河E8在舒适性上更强，前排座椅支持加热通风和按摩功能，而比亚迪汉EV仅是驾驶位支持加热通风。

在动力及续航上，吉利银河E8采用的是最大功率646Ps、最大扭矩710N·m的后置单电机动力单元，百公里加速成绩为3.49秒，比亚迪汉EV则是使用前置单电机布局，有着228Ps的最大马力和350N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为7.9秒，从数据上就可以看出，吉利银河E8的性能要远高于比亚迪汉EV，速度能快上一倍，实际开起来时，不仅在提速时能做到随叫随到，而且也可以感受到这车的驾驶激情，在超车时更加从容，而比亚迪汉EV也仅是够用的水平，在中后段的提速并不是很强，而且吉利银河E8在续航上也略微出色，纯电续航达到620公里。