吉利远景X6：从兼顾英伦范的全球鹰，演变成为入门级代步车

你知道吉利汽车的第一款SUV是哪台车吗？

有人说是博越，这个答案是错误的；正确的答案是远景X6，也就是这台车即将推出新款并且进行动力升级的车，只不过这台车最早不叫这个名字，它经历过三个品牌，名字换过五次。

吉利汽车的第一台SUV是全球鹰GX7，全球鹰是吉利汽车曾经的三大子品牌之一，成立于2008年；最初全球鹰主要打造小、微型车，直到2012年才推出了首款SUV，也就是GX7。这台车有一定程度的借鉴了丰田RAV4的底盘技术，所以一直被视为奇瑞瑞虎3的竞争对手，因为这台车更多的借鉴了同款车。不过这不是今天的主要话题，今天就是要了解远景X6的故事，至于技术借鉴也无需过度解读，一家汽车制造商起步的初期总是需要借鉴，就像是丰田品牌旗舰车兰德酷路泽都还是模仿威利斯吉普打造。

然而全球鹰这个品牌没有持续太长时间，究其原因还是车型比较老旧，比如初期打造的熊猫、自由舰都是落后于时代的产物，也只有GX7还具备竞争力；所以保留这个品牌的意义就不大了，最终吉利汽车放弃了全球鹰品牌，GX7只有列入其他品牌。

英伦汽车是吉利旗下的另一个子品牌，该品牌到目前仍然还有，只不过主力车型并不在本土市场销售；英伦GX7和全球鹰GX7基本相同，只是在外观设计上有些细节的差异而已。该车于2013年上市，比全球鹰GX7晚了一年，两车的关系属于“姊妹车”，可以理解为“双品牌战略”的产物。

可是到了2014年的时候，吉利汽车有一项重要的决定。

帝豪、英伦和全球鹰三大子品牌的所有车辆都要回归主品牌，这三大子品牌全部取消；帝豪销售至今也只算是一个系列，英伦汽车现在主打TX系列，是面向以英国市场为中心的欧洲市场打造商用车型。不过去年又把插电增程复古车TX5引进回来生产，但也只是面向出行市场。

这就是全球鹰GX7和英伦SX7的关系，实际也算是同款车，而在吉利品牌顺利实现“三合一”之后，这台车又进行了多次改名。

概括:

1. 全球鹰GX7
2. 英伦SX7
3. 吉利GX7
4. 吉利远景SUV
5. 吉利远景X6

顺序就是这样了。

曾经的全球鹰GX7算得上是吉利汽车的旗舰车型，只不过吉利汽车的志向远大，不甘于只停留在这个阶段里；于是经过长期的研发积累，陆续打造出了博越、豪越、星越系列SUV，以及博瑞、星瑞、缤瑞等轿车。面对这些全新车型，已经十三岁的GX7确实显得有些落伍了，于是吉利汽车终于决定给远景X6升级发动机和变速箱。

预计为2024款的远景X6 Pro确定换用缸内直喷1.5T发动机，并且匹配七挡湿式双离合变速器；最大功率133kW，最大扭矩预计290N·m，和缤瑞与博越L的发动机标准相同。

外观设计也有小幅修改，但是依旧难掩全球鹰GX7的痕迹。

这就是远景X6的故事，现在要提出一个建议。

建议远景X6 2024款是采用这套设计方案的最后一款，这台车的外观设计主体部分，其实一直以来都没有过真正的换代！这套设计方案看起来确实有些落伍了，只是改用无边框中网的意义不大，看起来并不符合当下的潮流。

所以这台车该换代了，在博越L、缤瑞、帝豪L等车已经完成换代之后，下一步应该轮到远景X6；虽然这台车的价格只能定在10万以内，可是入门级车的用户市场规模仍旧非常庞大，吉利汽车应当重视这块市场，打造出一些精品车型能有助于进一步提升集团销量。

编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评