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  • 谁说合资油车不行了?朗逸8月再夺A级车销冠!

  • 发布时间:2023-10-22 12:35:42  来源:易车网  阅读量:7386   
  • 今日财富(jvvb.cn)讯

    最近有这样一种声音,新能源时代,传统合资品牌燃油车快不行了,销量都被国产电车取代了。事实上并非如此,乘联会统计数据显示,2023年8月乘用车市场零售达到192万台,同比增长2.5%,其中新能源乘用车批发销量79.8万台——显然燃油车依然是市场上的销量主力。尤其是被不少网友诟病的合资品牌传统燃油轿车,实际上依然表现出强劲的势头,在销量排行榜中名列前茅。上汽大众就是一位表现出色的合资选手。

    朗逸家族月销3万+,再夺燃油车销冠

    在某知名平台汽车销量排行榜上,我们能够看到8月份的轿车销量情况,排在第一位的是比亚迪海鸥,单月销量约3.48万台,而紧随其后的便是上汽大众朗逸和东风日产轩逸,月销量分别是3.39万台和3.29万台。这里我们需要注意的是,海鸥是一台车身长度不到3.8米的小型车,使用场景多为单人通勤;而朗逸和轩逸则是正儿八经的紧凑型家轿,更适合家庭使用。因此如果细分到紧凑型家轿市场,显然我们可以说一句,合资油车们又回来了!以朗逸、轩逸为代表的合资品牌家轿,依然牢牢巩固着自己的阵地,没有被新能源车攻破防线。

    作为紧凑型车市场的冠军,上汽大众朗逸的成功是有迹可循的。首先这是一款被称为“国民家轿”的产品,自2008年首次上市以来,就成功收获了许许多多家庭的青睐,如今朗逸家族累计销量超500万台,积累了深厚的口碑,这自然为朗逸打下了良好的基础。如今朗逸家族还带来了更加亲民的朗逸新锐车型,价格门槛降至7.99万元,但颜值和科技属性并不拉胯,因此在这个夏天也成功吸引了许多追求合资品牌性价比车型的客户。

    帕萨特跻身轿车销量榜Top10,性价比优势更明显

    此外上汽大众的帕萨特也表现不错,单月销量达到1.7万台,延续着7月份的良好状态,跻身8月份整个轿车销量榜单Top10,继续成为德系中级车的标杆选择。在中国市场耕耘的20多年里,上汽大众帕萨特无论是在公商务出行还是如今的家庭用车领域,都有着不错的形象,据悉其累计销量已经超过335万台。而且最近帕萨特还给出官方优惠,部分车型综合油耗高达4万元,入门款配置车型在部分地区经销商终端,可以谈到15万元以下,这相比其他日系中型车优势不小。

    凌渡月销近万,为燃油车市场带来更多活力

    此外别忘了上汽大众还有一款主打个性运动风格的“辣馒头”轿跑凌渡L,无框车门,掀背大尾门,个性化前脸,虽然并非销量主力,但也在8月份贡献近万台销量,为上汽大众带来更多活力。

    ID.3持续火爆,为上汽大众开拓新能源市场

    值得一提的是,上汽大众不仅在传统燃油车领域发光发热,也在新能源市场不断开疆拓土。相信大家已经猜到,接下来要说的就是最近表现十分惹眼的ID.3,这款产品官方优惠至12万元级别后,销量大涨,8月份也成功打卡月销万台的小目标,据悉在ID.3的助力下,上汽大众ID.纯电家族的累计销量已经突破15万台,在传统合资品牌中处于领先地位。

    曾经16万级的ID.3让人犹豫不决,现在12万级的ID.3让人直呼真香,要知道这是一款在欧洲售价超30万元的全球化车型,并且一度成为欧洲纯电细分市场销冠,如今在中国市场可以说是厚积薄发,相信未来升级换代后还会继续吸引消费者的目光,也将帮助上汽大众更好地发展新能源事业。

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