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  • 价格上调1.6万,配置减少,新老唐DM-i该怎么选?

  • 发布时间:2023-10-22 08:04:39  来源:易车网  阅读量:4365   
  • 今日财富(jvvb.cn)讯

    如今的汽车市场愈发内卷,大家不是卷价格,就是卷产品,所以新老款车型更替之际,新款车型要么价格更低,要么产品力更强,但比亚迪唐家族近期经历全面焕新之后,似乎反其道而行。上半年推出的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享型,指导价为23.38万,近期上市的唐DM-i尊享型,与旧版车型同配置名,虽然标称续航来到了200km,但价格也上涨1.6万,达到24.98万,同时其它方面也有不小的改动,下面我们就来看看,新老款唐DM-i谁更值得选?

    新款唐DM-i外观上整体造型与老款一致,中网大尺寸进气格栅内置银色镀铬条装饰,上方粗壮的镀铬条边框横穿“唐”字LOGO并连接两侧灯组,搭配下方“C”型导流槽,显得沉稳大气;车身侧面线条流畅,比例匀称,腰线呈上扬姿态,悬浮式车顶和20英寸大轮毂营造出不错的运动气息;尾部造型圆润,顶部扰流板和双层灯带贯穿式尾灯,搭配上与前脸呼应的内凹导流槽,显得层次更丰富,整车造型动感十足。

    内饰方面,新车依然延用和老款相同的家族语言设计,风格简约又不失气派。两辐式方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘,15.6英寸可旋转中控屏内置DiLink系统,除了基础功能之外,还支持HiCar和5G网络。车内采用金鳞橙+黑双色搭配主题,配备了丹拿音响和31色氛围灯,触手可及的大部分区域都包裹了软质面料,质感不错。但在部分材质的使用上有所降级,如方向盘和座椅的材质由真皮改为皮质,并且方向盘没有了加热功能。此外,还取消了HUD抬头显示和K歌功能,相较老款少了些智能化与趣味性。

    空间方面,新款唐DM-i的车身尺寸与老款保持一致,长宽高为4870*1950*1725mm,轴距2820mm,同样采用2+3+2的座椅布局。以1.79米体验者示范,前排头部有四指空间,保持前排不变来到第二排,虽然不顶脚,但几乎没有剩余空间,第三排刚好能坐进,但坐姿不太舒适,如果二三排乘客身高较高,需要互相迁就才能获得较为舒适的乘坐空间,对于成人还是略显局促,不适合长途乘坐。当第三排需要使用时,后备厢内可装载物品不多,不过这个级别的车基本都是这样。

    配置方面,新款唐DM-i在老款的基础上有些增减,但该有的配置基本齐全。安全配置方面有主动安全预警系统、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等;辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可调节悬挂软硬等;还有电尾门、无钥匙进入、远程启动等便捷配置。

    新款将手机无线充电最大功率由15W升级到了50W,增加了110V/220V/230V电源插座。但在座椅配置上减少了主副驾的腰部和腿托调节,前排主驾座椅记忆功能,后视镜配置上取消了外视镜记忆与倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目功能,同时,还取消了感应式后尾门。总体看来,新款车型在舒适性配置与便捷性配置方面减配较多。

    动力上,新款唐DM-i动力系统没有变化,仍然搭载1.5T发动机和永磁同步电动机,匹配E-CVT无级变速箱,官方0-50Km/h加速时间为4.3秒,最高时速可达180km/h,动力强劲,输出轻盈迅速。电池方面,其配备磷酸铁锂刀片电池,充电30%-80%电量只需0.5小时,工信部纯电续航里程为200km,相较老款同工况下的112km纯电续航里程,有了小幅提升。

    总结:针对本文讨论的这款配置,比亚迪唐DM-i相较老款主要是续航有了小幅提升,细节配置有所改善,对于长期城市出行喜欢使用纯电模式的消费者比较友好,毕竟纯电续航更长了,充电频次更少,更方便之余,对电池也是一种保护,但能耗也会有一定增加,当然因为电价低,这样的差距大家也很难感知。相比之下,老款价格更低1.6万,配置更好,纯电续航也没有明显差距,所以个人认为它比新款更值得入手,大家觉得呢?

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