众所周知,在国内的中型SUV领域,丰田汉兰达凭借空间宽敞、经济省油等诸多优势,一直都是市场的热销车型,而随着油价的节节攀升,它更是推出了油电混动版本,将燃油经济性进一步提升,但尽管如此,面对新能源市场的发力,它也只能甘拜下风。毕竟领克放出“大招”!中型SUV一口气跑1400km,让汉兰达有些“坐不住了!
就比如吉利品牌旗下刚上市不久的领克08,它同样是一台中型尺寸的SUV,但在结构上有所不同,是插电混动的版本,可以悬挂绿牌,指导价为20.88~28.8万元,相比汉兰达,门槛有着近6万元的差距,性价比可见一斑。而值得一提的是,它在动力输出、功能配置、燃油经济性等众多方面,都呈现出“后来者居上”之势。
首先,领克08是基于The Next Day设计语言再次进阶而来,不仅在外观方面精打细磨,而且动力颇有惊喜,由于它是基于EM-P超级增程电动方案所打造,搭载的是一台1.5T发动机,对于它25.88万元的四驱版本,最大马力为593Ps,峰值扭矩905N·m,4.6秒便可以完成0~100km的加速,动力不可谓不强。
而在续航方面,四驱版的综合续航为1200km,而对于它23.58万元的长续航两驱版,CLTC工况下的纯电续航为245km,WLTC工况下的百公里综合油耗仅为0.7L,即便是在亏电状态下,它的百公里综合油耗也不过5.5L,加满60L的油箱,充满39.8kWh的电池包,综合续航可达1400km,真正实现了一次充电,通勤一周,长途出行,续航无忧。
当然,对于领克08的科技配置,也是相当的丰厚,内饰设计十分前卫,中控台布置了12.3+15.4英寸的分体式大屏幕,它还首次搭载了LYNK Flyme Auto车机,可支持5G网络连接,拥有在线地图、连续语音识别,OTA无感升级等功能。同时对于360全景影像、L2级智驾辅助、无边框车门、可开启的全景天窗、隐藏式手把、电动尾门、手机无线充电、真皮座椅、座椅加热、通风和按摩等功能,均是全系标配,相比更高价位的汉兰达,它在用料方面给得更足。
总的来说,对于现在的自主汽车,无论是技术还是实力,都已经今非昔比,随便找一台出来,都可以轻松KO同价位和同级别的合资车型,并且凭借高性价比的优势,已经名扬海外,成为无数国外消费者挚爱。
同时,现在的国产车,不仅产量和销量都是世界第一,而且出口量也跻身于世界之首,看到这里,不知道那些“崇洋媚外”,而且整天嫌弃或是“黑”国产车的人,会不会有种被“啪啪”打脸的感觉。
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